Лето пришло, и к нам часто обращаются со словами: «Что-то кондиционер совсем перестал охлаждать». В большинстве сервисов мастер-приемщик переложит дозаправить систему охлаждения фреоном  (средне статистически это 100 — 200 гр.) и отпустить клиента с обещанием что «кондей будет холодить как прежде».

Все бы хорошо, только вот степень охлаждения воздуха даже без этих 100-200 гр. хладагента должна оставаться одинаковой, а если это не так, то проблема кроется совсем в другом. 

Для наших клиентов мы рекомендуем комплексный и системный подход к подготовке своего автомобиля к летнему сезону. 

В первую очередь мы рекомендуем начать с замены салонного фильтра, так как именно через него весь воздух, в том числе и охлажденный, поступает в салон  автомобиля.

Хотим напомнить, что бытует мнение, что многие простудные болезни, которые возникают, как говорят «от кондиционера», появляются не из-за холодного воздуха, а именно из-за микробов, грибков и бактерий, которые за длительный период (особенно зимне-весенний период, когда наши дороги обрабатывают реагентами) скапливаются на салонном фильтре и вдуваются в салон. А при наступлении теплой и солнечной погоды, все эти микроорганизмы начинаются активно размножаться, а мы в этот момент включаем кондиционер и эти паразиты воздушно-капельным путем попадают в наш организм. 

Следующий шаг — это испаритель. Наверное, каждый из Вас замечал под своим автомобилем на парковке или в пробке мокрое пятно. Это логично объясняется тем, что именно на испарителе происходит процесс расширения газов, хладагент активно поглощает тепло из салона,  влага конденсируется и выводится через специальное дренажное отверстие наружу.

Испаритель также является местом скопления и размножения микроорганизмов, грибков и бактерий, которые перекочевали на него с грязного или низкокачественного салонного фильтра. Испаритель начинает забиваться, бактерии размножаются, и самое страшное, что при таком запущенном состоянии стандартной антибактериальной обработкой проблему не решить. Испаритель необходимо демонтировать и прочистить, а это очень трудоемкая работа. В зависимости от того в каком состоянии испаритель его либо промывают, либо же меняют на новый. 

Исходя из сказанного и во избежания дорогостоящих ремонтов системы охлаждения, мы рекомендуем своим клиентам производить полноценное обслуживание кондиционера с ежегодной заменой салонного фильтра и антибактериальной обработкой. 

Антибактериальная обработка представляет собой обработку испарителя специальными противогрибкопвыми средствами, которые уничтожают накопившиеся бактерии на испарителе.

Таким образом новый салонный фильтр и антибактериальная обработка испарителя позволит Вам дышать чистым и свежим воздухом в своем автомобиле!

В идеале антибактериальную обработку и замену салонного фильтра, следует проводить два раза в год: после зимы в предверии летнего сезона, и второй раз после лета.

Следующий щаг — это мойка радиатора охлаждения. Об этом мы писали ранее, но напомним основное. 

Радиатор выполняет жизненно важную функцию для бесперебойной работы двигателя: он служит барьером между внешней средой и ДВС при прохождении воздуха для охлаждения всей системы ДВС. 

Радиатор задерживает проникновение в систему пыли, насекомых, пуха, мелкого мусора и камешков и т.д.

При сильном загрязнении и закупоривании проходящих путей снижается работоспособность сот радиатора и работа системы охлаждения ДВС начинает затрудняться. Постепенно охлаждающая жидкость теряет свои свойства, что приводит к возможному увеличению расхода топлива, поломке вентилятора, а в сложных случаях даже перегреву ДВС и закипанию охлаждающей жидкости с дальнейшими плачевными последствиями.

И только после выполнения всех этих процедур, мы можем перейти к основному — заправка кондиционера фреоном. 

Но тут есть тоже ряд важных моментов, о которых мы говорили. Перед тем как начать заправку, наши мастера проводят:

• диагностику и визуальный осмотр основных механизмов на наличие критические повреждений (состояние приводного ремня компрессора и шлангов, наличие перегибов и трещин, наличие масляных подтеков, работоспособность вентиляторов отопления и охлаждения)
• замер температуры воздуха на выходе из салонных дифлекторов
• диагностику системы кондиционера на герметичность. Данная процедура помогает установить имеется ли утечка хладагента, где и в каком объеме. Проводится с использованием УФ красителя, а также диагностика работы компрессора охлаждения. 

Если Вы хотите что бы в салоне Вашего автомобиля было комфортно прохладно без вреда для здоровья, что бы Ваш автомобиль не «закипел в пробке» и можно было смело включать режим АС в салоне, то мы предлагаем воспользоваться нашей комплексной услугой по подготовке системы охлаждения автомобиля к летнему периоду под ключ ( вместе с тех. жидкостями) за 7 100 руб!

ВНИМАНИЕ! 

С наступлением жарких дней и до конца Июня на услугу «Лето в городе» у нас действует скидка 15% — новая цена — 6 000 руб. 

Замена салонного фильтра	400 руб
Антибактериальная обработка испарителя	700 руб
Мойка радиатора охлаждения (со снятием и установкой)	3 000* руб.
Заправка кондиционера	3 000 руб.
Итого	7 100 руб
СКИДКА 15%	6 000 руб.

Спешите пока не стало совсем жарко!

Записаться можно позвонив по телефону 8 (495) 645 — 56-97

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00 — без выходных!

Ждем Вас!

Команда техцентра Prime Auto

*Уважаемые клиенты, мойка радиатора предполагает снятие переднего бампера, промывку радиатора и установку бампера, в связи с этим итоговая стоимость за услугу может меняться в зависимости от класса автомобиля и сложности снятия бампера. Указанная стоимость 3 000 руб. действует на автомобили среднего класса кузова седан. Стоимость услуги  на Ваш автомобиль просьба уточнять у мастера. Спасибо!